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法拉利·恩佐（Enzo Ferrari），法拉利汽車公司創(chuàng)始人，在汽車制造業(yè)享有盛譽(yù)，被稱為“賽車之父”，恩佐·法拉利畢其一生，致力于提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。

卡爾·本茨（Karl Benz），發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，人稱“汽車之父””、“汽車鼻祖”。1879年12月31日制造出第一臺(tái)單杠煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1885年制造出世界第一輛汽車，1906年與其兩個(gè)兒子在拉登堡建立奔馳汽車公司，1929年4月4日于拉登堡去世。

武佳碧（Gaby-Luise Wüst），擁有商業(yè)管理學(xué)位以及歐洲商學(xué)院商學(xué)碩士學(xué)位，曾任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理、奧迪中國(guó)總裁，現(xiàn)任大眾汽車品牌全新管理職務(wù)，負(fù)責(zé)大眾量產(chǎn)車項(xiàng)目（大眾品牌、斯柯達(dá)品牌、西亞特品牌）全球銷售規(guī)劃等相關(guān)工作。

費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯費(fèi)迪南德·波爾舍，F(xiàn)erdinand Porsche），1875年9月3日生，德國(guó)著名汽車工程師，他設(shè)計(jì)了甲殼蟲汽車，是保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人，于1951年1月30日逝世。

康思遠(yuǎn)，畢業(yè)于德國(guó)漢堡大學(xué)，工商管理碩士學(xué)位，曾任德國(guó)及英國(guó)財(cái)務(wù)領(lǐng)域的高級(jí)管理職務(wù)，寶馬集團(tuán)董事總經(jīng)理及寶馬英國(guó)財(cái)務(wù)總監(jiān)，華晨寶馬汽車有限公司總裁、首席執(zhí)行官，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁、首席執(zhí)行官等職務(wù)。

費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini），1916年4月28日出生，是蘭博基尼汽車公司的創(chuàng)始人，于1993年2月20日逝世。

瑪麗·博拉，通用汽車公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官，兼任清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院顧問咨詢委員會(huì)成員、美國(guó)交通部自動(dòng)駕駛顧問委員會(huì)聯(lián)合主席等職務(wù)。2015年 - 2016年，連續(xù)兩年位居《財(cái)富》雜志“美國(guó)最具影響力商界女性排行榜”榜首。

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德國(guó)工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，戴姆勒汽車公司創(chuàng)始人。1900年3月6日于德國(guó)斯圖加特的巴特坎施塔特離世。

李斌，畢業(yè)于北京大學(xué)，社會(huì)學(xué)學(xué)士，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO，曾任北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司董事及總經(jīng)理、北京易車電子商務(wù)有限公司董事及總裁等職務(wù)，曾獲中國(guó)汽車流通行業(yè)風(fēng)云人物獎(jiǎng)、中國(guó)網(wǎng)絡(luò)廣告百名風(fēng)云人物等榮譽(yù)，并多次登上全球富豪榜。

亨利·福特（Henry Ford），美國(guó)汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司建立者，是世界上第一位流水線大批量生產(chǎn)汽車的人，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)方式、現(xiàn)代社會(huì)和文化產(chǎn)生了重大的影響。1999年，被《財(cái)富》雜志評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”。

威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach），德國(guó)工程師和實(shí)業(yè)家，戴姆勒公司創(chuàng)始人之一，第一批梅賽德斯汽車的總設(shè)計(jì)師，創(chuàng)造了梅賽德斯與邁巴赫品牌。于1929年12月29日去世，享年83歲。

豐田喜一郎（Kiichiro Toyoda），畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)，豐田汽車公司創(chuàng)始人、日本汽車工業(yè)先驅(qū)者，被譽(yù)為日本“國(guó)產(chǎn)車之父”。1952年03月，因腦溢血去世，享年57歲。

康林松（Ola Kaellenius），管理和金融經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)，現(xiàn)任戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、CEO、研發(fā)總監(jiān)。曾任戴姆勒全球研發(fā)負(fù)責(zé)人、邁凱輪CEO等職。

亨利·利蘭（Henry Martyn Leland），美國(guó)汽車工程師、機(jī)械師、發(fā)明家，凱迪拉克公司、林肯汽車公司創(chuàng)始人，被稱為“汽車教父”。1932年03月26日，在密歇根州底特律市去世。

吳周濤，1976年出生，擁有工商管理碩士學(xué)位，2002年12月加入北京現(xiàn)代，曾任北京現(xiàn)代北區(qū)事業(yè)部部長(zhǎng)、銷售管理部部長(zhǎng)、中方主要負(fù)責(zé)人等職務(wù)，現(xiàn)任北京現(xiàn)代汽車有限公司董事長(zhǎng)。

大西弘致，畢業(yè)于京都大學(xué)經(jīng)濟(jì)系，曾任豐田汽車亞太公司社長(zhǎng)，豐田汽車公司TMAP-Japan部長(zhǎng)，豐田汽車公司中國(guó)總經(jīng)理、董事長(zhǎng)等職務(wù)。2020年01月，在日本去世。

奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani），帕加尼汽車公司創(chuàng)始人、摩德納設(shè)計(jì)工作室創(chuàng)辦人，曾任阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師、蘭博基尼公司跑車設(shè)計(jì)師，參與設(shè)計(jì)蘭博基尼Diablo跑車。

羅禮祥（John Lawler），畢業(yè)于諾克斯學(xué)院、愛荷華大學(xué)，工商管理碩士學(xué)位，曾任福特汽車公司亞太及非洲地區(qū)首席財(cái)務(wù)官、福特汽車（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官等職務(wù)。

藍(lán)青松，中共黨員，研究生畢業(yè)，工程碩士，工程師，曾任上海薩克斯動(dòng)力總成部件系統(tǒng)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、雙龍汽車股份有限公司首席執(zhí)行副社長(zhǎng)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁兼商用車事業(yè)部總經(jīng)理、上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)等職務(wù)。

楊銘（Jan Madeja），曾任戴姆勒客車事業(yè)部成本控制負(fù)責(zé)人及首席財(cái)務(wù)官、梅賽德斯-奔馳俄羅斯市場(chǎng)CEO、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官等職務(wù)。