南京眼怎么樣

南京眼位于南京市建鄴區(qū)河西新城青奧軸線中軸，是長(zhǎng)江上首座觀光步行橋，跨越南京長(zhǎng)江夾江，起點(diǎn)位于南京青奧文化體育公園內(nèi)，終點(diǎn)在江心洲青年森林公園內(nèi)。羽翼般斜拉的鋼索振翅向上就像豎琴的琴弦，行人穿行其間猶如琴弦上跳躍的音符，是南京的新地標(biāo)也是南京的新景點(diǎn)。南京眼步行橋是長(zhǎng)江上首座觀光步行橋，連接河西和江心洲。站在橋的一端向橋上看，兩個(gè)圓形的主塔組成的形狀仿佛一只“眼”，格外醒目。

該步行橋于2014年六月底竣工，南京青奧會(huì)前正式開通。2014年3月24日，南京青奧會(huì)吉祥物砳砳以“架起運(yùn)動(dòng)、青春、友誼之橋”為主題，用中、英、法三國(guó)語(yǔ)言面向海內(nèi)外發(fā)出“征集令”，為步行橋全球征名，吸引了海內(nèi)外網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和積極參與，共征集橋名近5萬(wàn)個(gè)。最后，“南京眼”獲得的網(wǎng)友支持率最高，達(dá)28.85%，從中脫穎而出，正式成為南京青奧文化體育公園步行橋的新橋名。

建筑歷程

2011年，南京國(guó)際青年文化中心建筑設(shè)計(jì)啟動(dòng)國(guó)際招投標(biāo)，南京眼步行橋設(shè)計(jì)最初采用扎哈設(shè)計(jì)事務(wù)所扎哈·哈迪德給出的方案：?jiǎn)喂霸O(shè)計(jì)，高150米，于138米、141米和144米處分別設(shè)置三層高空觀景臺(tái)，設(shè)垂直交通系統(tǒng)，三面鋼結(jié)構(gòu)，一面觀景，橋梁結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外分別為運(yùn)輸莢、玻璃和鋼結(jié)構(gòu)體，步行橋最下層，設(shè)置辦公室和高空觀景臺(tái)入口。此方案因施工難度和資金投入大，最終橋梁設(shè)計(jì)高度下降三分之二，單拱構(gòu)造調(diào)整為雙拱對(duì)稱構(gòu)造，取消高空觀景臺(tái)和垂直交通系統(tǒng)。

2013年1月15日，南京青奧會(huì)步行橋開工建設(shè)，并于12月18日完成合龍。

2014年5月31日，原南京青奧會(huì)步行橋命名為“南京眼步行橋”；8月16日，南京眼步行橋投入使用。

2016年，南京眼步行橋奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志拆除。

2016年5月，“南京眼”步行橋用南京2014年青奧會(huì)會(huì)徽取代了原先的奧運(yùn)五環(huán)景觀。

建筑特色

五環(huán)可抗12級(jí)大風(fēng)

青奧步行橋中央還有個(gè)引人注目的大型奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志，長(zhǎng)約13米，高7米，寬0.8米?？雌饋?lái)好像擺在橋上的這個(gè)大家伙，實(shí)際上其內(nèi)部鋼板與橋梁緊緊咬合，重量達(dá)七噸，可抗12級(jí)大風(fēng)。

橋上最多能站4萬(wàn)人

根據(jù)測(cè)算，青奧步行橋橋面每平米的荷載重量是0.35噸，如果按照每個(gè)成年人120斤的重量來(lái)計(jì)算，每平米可以站5個(gè)人。按照8000平米的橋面推出，步行橋可以承受近40000人的重量。

“琴弦”承重超7000噸

除了步行橋的橋墩本身受力之外，被稱為琴弦的斜拉索也堪稱十足的“大力水手”。記者計(jì)算了一下，整個(gè)步行橋共有斜拉索36根，這些斜拉索拽起了整個(gè)重達(dá)4800余噸的橋面，而如果加上行人，臂力已超過(guò)7000噸。

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)理念

南京眼步行橋是一座集動(dòng)感和靈秀為一體的橋梁。中國(guó)江南古橋以石拱橋居多，南京眼中部微拱起，契合小橋流水人家的中國(guó)古典詩(shī)意。整座大橋外觀造型簡(jiǎn)潔飄逸，兩個(gè)白環(huán)既相對(duì)又似分離，動(dòng)感極強(qiáng)。橋身似泛起的漣漪，由寬漸窄，由窄漸寬，行人穿行其間猶如琴弦上跳躍流動(dòng)的音符。兩個(gè)白環(huán)支撐起大橋全部重量，橢圓橋塔暗含圓滿之意，鋼鐵之骨則展現(xiàn)了現(xiàn)代感。遠(yuǎn)眺兩個(gè)白環(huán)像一條白玉腰帶系在夾江之上，連接新城和江心洲，城市框架向西延展；走近端詳，白環(huán)兩側(cè)如羽翼般斜拉的鋼索振翅向上，好像豎琴的琴弦。兩塔相對(duì)如兩位好友互相比出鼓勵(lì)的大拇指，一個(gè)稱耀新城建設(shè)生機(jī)勃勃，另一個(gè)夸許進(jìn)行的青奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員活力無(wú)限。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

南京眼步行橋是一座雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，索塔為傾斜橢圓形結(jié)構(gòu)，下橫梁以下部分為實(shí)心鋼筋混凝土塔柱，其上部分為鋼塔柱；鋼箱梁采用變寬構(gòu)造，不僅能滿足通行需求，還為觀光留影、重大節(jié)日活動(dòng)預(yù)留空間。以橋塔作為青奧軸線的城市景觀節(jié)點(diǎn)，代替標(biāo)志物建設(shè)的理念充分體現(xiàn)節(jié)儉辦奧運(yùn)的理念。作為兩岸旅游觀光紐帶，該橋以旅游電瓶車以及行人為主，橋面設(shè)計(jì)取消機(jī)動(dòng)車通行要求。

南京眼步行橋落入江面內(nèi)的每個(gè)環(huán)都上落在水下650平米的基座上，基座與近百個(gè)直徑1.7米鋼管樁相連，整座橋的重量靠這些鋼管樁支撐，鋼管直插50多米深的江底。為隱藏這兩個(gè)基座，在設(shè)置橢圓形造型最低點(diǎn)時(shí)候，雙環(huán)下部被埋置到長(zhǎng)江最低水位以下，以確保在各個(gè)水位下，大橋的基座不露出水面。環(huán)的四分之三結(jié)構(gòu)是鋼材質(zhì)，與江面接觸部分采用混凝土材質(zhì)，能有效防止雙環(huán)生銹。南京眼步行橋中跨區(qū)域安裝有12個(gè)阻尼器，緩沖橋體受到的瞬間壓力，可避免共振隱患。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2014年12月，南京眼步行橋總長(zhǎng)827米；其中主橋長(zhǎng)531.5米，主跨240米，引橋長(zhǎng)296米；橋面寬10米至22米；索塔向岸側(cè)傾斜35度，塔豎向高82.5米，塔斜向高102.464米。全橋共有36根斜拉索，整座橋重4800余噸；橋面每平方米荷載重量0.35噸，全橋可容納近4萬(wàn)人；橋中央奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志，長(zhǎng)13米、高7米，寬0.8，其內(nèi)部鋼板與橋梁緊緊咬合，重量7噸，可抗12級(jí)大風(fēng)。大橋滿足通航凈高12米、大堤4.5米通行凈高要求 。

設(shè)備設(shè)施

照明設(shè)備

南京眼步行橋選擇索塔、鋼箱梁以及橋面欄桿作為照明要素，在橋面設(shè)置泛燈光照亮索塔，實(shí)現(xiàn)鋼塔通體透亮的效果，同時(shí)通過(guò)洗墻燈照亮鋼箱梁風(fēng)嘴，勾勒主梁線形，將兩個(gè)通體透亮的索塔連接起來(lái)。LED燈帶內(nèi)嵌入欄桿鋼扶手，取代燈桿照明，既滿足橋面功能性照明、又兼顧景觀效果。

南京眼步行橋景觀照明分平日模式、節(jié)假日模式和特殊慶典模式。平日模式打開白色索塔泛光燈、鋼箱梁風(fēng)嘴洗墻燈和橋面欄桿燈；節(jié)假日模式在平日模式基礎(chǔ)上，將索塔泛光燈變?yōu)椴噬瑺I(yíng)造鋼塔流光溢彩效果；特殊慶典模式在節(jié)假日模式基礎(chǔ)上，打開激光燈，營(yíng)造翻花繩動(dòng)態(tài)效果。

護(hù)欄設(shè)施

南京眼步行橋兩邊的欄桿有兩層扶手，第一層高一點(diǎn)的扶手供普通成年人扶靠，第二層稍微矮一點(diǎn)的扶手是供兒童或乘坐輪椅的殘障人士扶靠。欄桿在保證景觀效果的同時(shí)，體現(xiàn)以人為本、平等博愛的風(fēng)氣精神 。

所獲榮譽(yù)

2015年，由中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的南京眼步行橋榮獲第32屆亞瑟·海頓獎(jiǎng)，南京河西新城區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)、南京重大路橋建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)以及我院韓大章橋梁總工上臺(tái)，從大會(huì)主席Thomas G. Leech先生手中鄭重接過(guò)亞瑟·海頓獎(jiǎng)牌。這是中國(guó)獲得的第一個(gè)亞瑟·海頓獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國(guó)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了新的突破。國(guó)際橋梁大會(huì)的獎(jiǎng)項(xiàng)被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”，其中亞瑟·海頓獎(jiǎng)用以表彰那些建成的在橋梁的方便性、非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方面有突出成績(jī)的橋梁工程。

價(jià)值意義

南京眼步行橋是中國(guó)首次獲阿瑟·海登獎(jiǎng)的橋梁項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域的又一新突破。作為連接江心洲與河西新城的人行通道，南京眼步行橋可通行旅游電瓶車，滿足兩岸居民低碳出行需要，已成為南京濱江風(fēng)光帶和南京青奧村地區(qū)的重要景點(diǎn)。